Kombimobilität

Als öffentliche Verkehrsgesellschaft möchte De Lijn eine wichtige Rolle im Bereich der nachhaltigen Mobilität spielen. Bus und Straßenbahn sind jedoch nicht in jederzeit und für jede Fahrt oder Reise das ideale Verkehrsmittel.

Darum haben wir Partnerschaften mit verschiedenen komplementären Initiativen geschlossen, wie zum Beispiel Cambio und Blue-bike. Darunter finden Sie aber mehr nachhaltige Initiativen. Kombinieren Sie sie oder verwenden Sie sie getrennt, als Alternative für eine Fahrt mit Ihrem eigenen Wagen oder als Ergänzung.

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De Lijn ist ein aktiver Förderer und Akteur in den kombimodalen Beförderungsketten

Wenn wir den Druck der Staus auf unseren Straßen senken möchten, müssen wir alle vor Antritt der Fahrt etwas weniger automatisch in das Auto einsteigen. Der Schlüssel liegt bei der Kombimobilität.

De Lijn ist ein aktiver Förderer der Kombimobilität und ein Akteur in der Kette. So ist das Angebot unseres Stadt- und Regionalverkehrs Teil des gesamten Mobilitätsnetzwerks. Wir sehen eine optimale Abstimmung des Angebots an Mobilitätspunkten vor. Wir schauen jedoch weiter über den Tellerrand als nur Bus und Tram. Wir haben außerdem den Ehrgeiz, auch andere Transportmodi anzubieten. Dabei beziehen wir innovative Transportlösungen ein, wie zum Beispiel autonome Fahrzeuge, und schließen neue Möglichkeiten wie Wassertaxis nicht aus. In Partnerschaften mit anderen Akteuren (oder nicht) sorgen wir dafür, dass das Umsteigen auf kombimodale Lösungen attraktiv wird.

Wir geben Ihnen die Optionen, Sie wählen!

MaaS

Neben dieser körperlichen Integration spielen wir auch eine Rolle in der digitalen Integration. Das ist unauflöslich miteinander verbunden. MaaS steht für ‘Mobilität als ein Service’, wobei der Fahrgast über eine digitale Plattform Zugang zu nachhaltigen Transportdiensten erhält, die von verschiedenen Transportunternehmen (sowohl öffentlichen als auch privaten) angeboten werden.

Die Lösung umfasst unter anderem multimodale Reiseinformationen in Echtzeit, ein Bezahlungssystem und koordinierte Transportnetze sowie Fahrpläne. Das kombi-mobile Reisen wird komfortabel und zugänglich. De Lijn möchte ein aktiver MaaS-Anbieter werden und andere Initiativen mit unterstützen.

Der Tarif steuert die Nachfrage

Zum Schluss kann eine gute Tarifpolitik das kombimodale Verhalten mitsteuern. Innerhalb einer MaaS-Plattform sorgen wir dafür, dass ein Kunde alle möglichen Fahrscheine und Fahrkarten finden, kaufen und bündeln kann, wie zum Beispiel eine Fahrt im Bus oder im Zug, eine Leih-Fahrradfahrt (Bike Sharing) oder eine Leih-Autofahrt (Car Sharing).

Daneben möchten wir mit der Tarifdifferenzierung und -integration zur Steuerung der Verkehrsströme beitragen. De Lijn plädiert deshalb für eine größere Autonomie im Bereich der Tarifpolitik. Wir denken dabei an Tarife auf der Grundlage des Standorts, des Zeitpunkts oder der Dauer Ihrer Fahrt/Reise oder des gewählten Modus. Einfachheit der Tarifstruktur, soziale Korrekturen und Integration über die Verkehrsregionen & die öffentlichen Verkehrsunternehmen bleiben wichtige Prinzipien.

SMOP

Momentan arbeiten wir mit der NMBS (SNCF, NGBE), MIVB und TEC zusammen, um einen Smart Mobility Planner (SMOP) zu entwickeln. Hier kann der Fahrgast oder Reisende alle Informationen sämtlicher öffentlicher Verkehrsgesellschaften einfach und schnell abfragen.