La combimobilité

En tant qu’entreprise de transport en commun, De Lijn entend jouer un rôle important dans le domaine de la mobilité durable. En effet, les bus et les trams ne constituent pas le moyen de transport idéal à tout moment ou pour chaque déplacement.

C’est la raison pour laquelle nous avons conclu des partenariats avec diverses initiatives complémentaires, telles que Cambio et Blue-bike. Toutefois, vous trouverez ci-dessous davantage d’initiatives durables. Combinez-les, ou utilisez-les séparément, en guise de solution alternative à un déplacement effectué avec votre propre véhicule, ou comme complément.

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De Lijn est un acteur et un promoteur actif de la chaîne de déplacements combimodale

Si nous souhaitons réduire les embouteillages sur nos routes, nous devons tous songer à utiliser moins souvent la voiture de manière automatique pour effectuer l’entièreté du trajet. La clé réside dans la combimobilité.

À cet égard, De Lijn est un promoteur actif de la combimobilité, ainsi qu’un acteur au niveau de la chaîne. Ainsi, nos offres de transport, tant au niveau urbain que régional, font partie du réseau global de mobilité. Nous assurons une coordination optimale de l'offre de mobipôles. De Lijn élargit ses horizons, et ne se borne pas qu’au bus et au tram. Nous avons également l'ambition de proposer d'autres modes de transport. Ce faisant, nous adoptons des solutions de transport innovantes, telles que les véhicules autonomes, ou n'excluons pas de nouvelles opportunités comme les bateaux-taxis. Ainsi, nous mettons tout en œuvre pour faciliter l’attrait des solutions combimodales, en partenariat avec d’autres acteurs, le cas échéant.

Nous vous proposons les options, vous choisissez !

MaaS

Outre cette intégration physique, nous jouons également un rôle au niveau de l'intégration numérique. Tant l’intégration physique que numérique sont inextricablement liées. MaaS est l'abréviation de « Mobility as a service » (la mobilité en tant que service). Ce système permet au voyageur d'accéder à des services de transport durables proposés par diverses sociétés de transport (publiques et privées), et ce, par le biais d’une plateforme numérique.

La solution comprend des informations multimodales de voyage en temps réel, un système de paiement, ainsi que des horaires et des réseaux de transport coordonnés. Les déplacements axés sur la combimobilité seront ainsi confortables et accessibles. À cet égard, De Lijn souhaite devenir un opérateur actif de la mobilité en tant que service (MaaS), et soutenir ainsi conjointement d'autres initiatives.

Les tarifs pilotent la demande

Enfin, une bonne politique de tarification peut contribuer à orienter le comportement des voyageurs afin de stimuler encore davantage la combimobilité. Au sein d'une plateforme MaaS, nous veillons à ce qu'un client puisse trouver, acheter et regrouper tous les titres de transport possibles, tels qu’un ticket pour un trajet en bus ou en train, un vélo partagé ou une voiture partagée.

En outre, nous voulons utiliser la différenciation tarifaire et l'intégration tarifaire afin d’aider à orienter les flux de transport. Par conséquent, De Lijn plaide pour une plus grande autonomie en matière de politique tarifaire. Nous pensons à des tarifs en fonction du lieu, de l'heure ou de la durée de votre déplacement, ou encore du mode choisi. La simplicité de la structure tarifaire, les corrections sociales, ainsi que l'intégration entre les régions de transport et les sociétés de transport en commun demeurent des principes importants.

SMOP

Actuellement, nous collaborons avec la SNCB, la STIB et le TEC en vue de mettre au point un planificateur d'itinéraire intermodal (Smart Mobility Planner - SMOP) Ce dernier permet au voyageur de consulter facilement et rapidement toutes les informations de l’ensemble des sociétés de transport en commun.